机(jī)长工资(zī)一般是(shì)多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为机长jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月(yuè)工(gōng)资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概(gài)是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资(zī)已经达到(dào)国(guó)际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗èng)式乘(chéng)坐飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们(men)驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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